特点
-
符合 ISO 7637，ISO 16750-2，SAE J1113，SAE J1455，JASO，Nissan 以及大多数汽车厂家标准 的抛负载模拟器
-
可产生限幅抛负载脉冲
-
内置 0.5 - 38 ohm 源阻抗，可选步长 0.1 ohm
-
脉冲持续时间最长可达 1,200 ms
-
内置 80 V / 30 A 耦合网络，并可拓展到 200 A
-
前面板操作
-
自由编程模式
-
USB 和 GPIB 接口
-
应用
LD 200N - 小型高能量抛负载发生器
抛负载脉冲模拟电瓶与发电机之间的连接突然断开（例如：由腐蚀所造成）的情况。由于断开了与电瓶负载的链接，发电机产生了过压冲击。这样的抛负载脉冲为高能量脉冲，具有很强的破坏性。LD 200N 模拟这种高能量脉冲，持续时间达数百毫秒。 LD 200N 所产生的抛负载脉冲满足 ISO 7637， ISO 16750-2，SAE J1113，SAE J1455，JASO 以及众多汽车厂家标准，例如 Ford，Chrysler，Renault，PSA，NISSAN 等等。通过内置限幅电路，LD 200N 还能产生符合国际标准和汽车厂家标准的限幅抛负载脉冲。
标准
-
BMW - (Airbag ECU)
-
BMW 600 13.0 (Part 1)
-
BMW 600 13.0 (Part 2)
-
BMW GS 95002 (1999)
-
BMW GS 95003-2
-
Case New Holland ENS0310
-
Chrysler CS-11979
-
Chrysler PF-9326
-
Claas CN 05 0215
-
Cummins 14269 (982022-026)
-
DaimlerChrysler DC-10842
-
DaimlerChrysler PF-10540
-
EN 300329
-
EN 300340
-
EN 300342-1
-
EN 301489-1
-
EN 301489-17
-
FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)
-
Fiat 9.90110
-
Ford EMC-CS-2009.1
-
Ford ES-XW7T-1A278-AB
-
Ford ES-XW7T-1A278-AC
-
Ford FMC1278
-
Freightliner 49-00085
-
GMW 3097
-
GMW 3097 (2001)
-
GMW 3097 (2004)
-
GMW 3100
-
GMW 3100 (2001)
-
GOST 28751-90
-
Honda 3982Z-SDA-0030
-
Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)
-
Hyundai/Kia ES 96200-00
-
Hyundai ES 39110-00
-
ISO 14982
-
ISO 16750-2
-
ISO 7637-1:1990
-
ISO 7637-2:1990
-
ISO 7637-2:2004
-
ISO 7637-2:2011
-
Iveco 16-2103 Rev.15 (2010)
-
Jaguar EMC-CS-2010JLR V1.1 (2011-01)
-
JASO D001-94
-
JASO D902-95
-
John Deere JDQ 53.3
-
Kia/Hyundai ES 95400-10
-
Mack Trucks 606GS15
-
MAN 3285
-
Mazda MES PW 67600
-
MBN 10284-2
-
MBN 22100-2
-
Mitsubishi ES-X82010
-
Nissan 28400 NDS 03
-
Nissan 28401 NDS 02
-
PACCAR CS0016 (1996)
-
Porsche
-
PSA B21 7090
-
PSA B21 7110
-
Renault 36.00.400/B
-
Renault 36.00.400/C
-
Renault 36.00.808/--E
-
Renault 36.00.808/--F
-
Renault 36.00.808/--G
-
Renault 36.00.808/--H
-
Renault 36.00.808/--J
-
Renault 36.00.808/--K
-
SAE J1113-11 (rev.2000)
-
SAE J1113-11 (rev.2007)
-
SAE J1455
-
SAE J2139
-
Scania TB1400
-
Scania TB1700
-
Scania TB1901
-
Smart DE1005B
-
Tata TST/TS/WI/257
-
Toyota TSC7034G
-
Volvo EMC Requirements (1998)
-
Volvo EMC Requirements (2002)
-
Volvo STD 515-0003
-
优点
LD 200N 包含完成全兼容测试的各项要素。它能够依照 ISO 7637 和许多其他国际以及汽车厂家标准要求产生所需高能量脉冲，通过储能电容向成形网络放电。波形衰减符合 ISO 7637-2:2004 Annex E 细则的双指数函数要求。
LD 200N 是一台包含一个 60 V / 30 A 的直流耦合 / 去耦网络的独立设备，但同时也能简单快速地集成到一整套测试系统中。
预编程的标准测试程序为用户提供了最大的方便。用户可以通过自由编程模式轻松设置所需时间参数和峰值电压，从而产生自定义的抛负载脉冲。
通过内置的限幅抛负载模块，LD 200N 可按照预先设定的时间参数和限幅电压产生限幅抛负载脉冲。
操作
易于操作
通过前面板菜单和功能键，用户可以快速、准确地编辑测试程序。控制光标用于对已编定测试程序的所有测试参数进行快速控制，使测试过程变得非常简单，并确保每一测试步骤都能够正确无误地进行。
软件
控制及报告生成软件 iso.control
iso.control 是非常人性化的控制软件，它使用方便、用户界面结构清晰、灵活性强，各项操作功能以及 EM TEST 标准信息库使用户可以轻松完成自定义测试程序。它能够自动识别所连接的 EM TEST 测试设备并进行自动配置。iso.control 符合国际/国家标准和大部分汽车厂家标准的要求，并始终根据标准变化的情况对相关信息进行更新。其强大的报告功能可以帮助用户生成满足国际要求的测试报告。
iso.control 支持 Windows 2000、Windows XP、Windows Vista 和 Windows 7 操作系统。远程控制则通过 USB 或 GPIB 接口来完成。iso.control 兼容 NI 公司生产的各种类型的 GPIB 卡。
附件
CA ISO - 用于微脉冲和抛负载脉冲校准的负载电阻
CA ISO 是一套依照 ISO 7637-2 和 各种汽车厂家标准要求对微脉冲和抛负载脉冲进行校准的高精度负载电阻。
